Fenomena ekolokasi kelelawar telah menjadi polemik diantara para peneliti dunia selama bertahun-tahun. Apalagi selama ini kelelawar diketahui merupakan satu-satunya mamalia selain ikan paus dan lumba-lumba yang memiliki daya ekolokasi. Seperti nyanyian burung, ekolokasi pada masing-masing jenis kelelawar sangatlah spesifik. Penggunaan ekolokasi ketika berburu sangatlah vital bagi satu-satunya mamalia terbang pemakan serangga ini. Namun apakah Anda mengetahui bahwa kelelawar mengubah pekikan suaranya tiap kali berburu serangga?Continue reading “Apakah Benar Kelelawar Mengubah Pekikannya ketika Berburu?”
Category Archives: Language
Masalah Lingkungan Indonesia: Wicked Policy Dilemmas?
Peran serta masyarakat sebagai warga dunia yang peduli akan lingkungannya sangatlah penting dalam mendukung usaha pelestarian lingkungan terlepas kompleksitas permasalahan lingkungan yang terjadi saat ini.
‘Wicked policy dilemmas’ telah hadir dalam berbagai permasalahan lingkungan seperti permasalahan sampah, pencemaran air, deforestasi hutan hingga yang terkini pemanasan global dan fenomena perubahan iklim.
Namun sebenarnya apakah yang disebut dengan wicked policy? Wicked policymerupakan istilah dalam ilmu kebijakan publik yang dipopulerkan pertama kali oleh Rittel dan Webber pada tahun 1973. Wicked policy dapat dikatakan sebagai kebijakan yang sedemikian kompleks serta berbelit-belit. Wicked policy lazimnya terjadi berada di luar kapasitas pengertian dan respon oleh suatu organisasi atau institusi yang mengalaminya.Continue reading “Masalah Lingkungan Indonesia: Wicked Policy Dilemmas?”
Singapore: Buildings
I travelled across Singapore and India as part of my ‘holiday’ after Yunnan last October. It was my third time in Singapore and like it as usual. It was great to see all beautiful buildings and magnificent human-made-landscapes. Most these photos below are Singapore Flyer and Garden of The Bay (it was great to visit as well).Continue reading “Singapore: Buildings”
Light Traveling dalam Bahasa Indonesia?
“Kelana Ringkas : mengadakan perjalanan kemana-mana tanpa tujuan tertentu dengan membawa barang bawaan secukupnya yang dikemas secara ringkas sehingga dapat dibawa secara leluasa dalam waktu singkat maupun panjang.”
Saya sedang mencari padanan kata Light Traveling dalam Bahasa Indonesia sehingga mungkin dapat menggantikan nama blog ini. Intinya saya ingin supaya blog ini memiliki aura yang bernafaskan berkelana secara ringan, praktis, namun tetap sederhana.
Sebelumnya ada beberapa pilihan untuk menggantikan kata Traveling
Kalau menurut KBBI
Kelana : mengadakan perjalanan kemana-mana tanpa tujuan tertentu; kembara
Wisata : bepergian bersama-sama (untuk memperluas pengetahuan, bersenang-senang, dsb); bertamasya; piknik
Lalu untuk Light
Ringan : enteng
Tapi apakah memang dapat dipisahkah seperti itu dengan serta merta?
Baiklah … tapi dari ketiga option di bawah ini mana yang asik dilihat dan didengar ya?
KELANA SINGKAT???
KELANA RINGKAS???
KELANA KILAT???
Yang saya maksud dengan light traveling atau kelana ringkas (eh okay jadinya pilih yang ini aja ya??) adalah perjalanan yang bukan saja diaplikasikan ketika bepergian atau wisata semata tapi juga menjadi bagian dan gaya hidup sehari-hari.
“Kelana Ringkas : mengadakan perjalanan kemana-mana tanpa tujuan tertentu dengan membawa barang bawaan secukupnya yang dikemas secara ringkas sehingga dapat dibawa secara leluasa dalam waktu singkat maupun panjang.”
Semoga pada semuanya setuju dengan definisi ini :)
India: Transportasi India
Indonesia patut panas dengan India karena sudah ketinggalan jauh dalam segi pemenuhan sarana transportasi. Setidaknya seperti di kota besar seperti New Delhi. Sebagai negara yang berkembang sangat pesat, India sangat memperhatikan warganya yang sekarang ini sudah berjumlah 1.098.577.839 penduduk (Wikipedia 2013).
Ada 6 alat transportasi utama di India yang semuanya bisa dibilang sangat murah
- Bemo: Kalau di Jakarta malah sudah digusur dan hampir tidak ada lagi maka di India bemo atau yang disebut dengan nama keren autoricksaw malah dilestarikan. Kita dapat dengan mudah menjumpai bemo ini dengan warna hijau dan kuning sebagai ciri khasnya. Jangan takut untuk tawar menawar harga, pastikan saja bemo yang Anda tumpangi adalah prepaid autoricksaw atau memiliki argo. Untuk tarif biasanya berkisar antara Rs10 – Rs50.
- Bus: Di New Delhi malahan stasiun bis sudah seperti bandara udara dengan sistem terkomputerisasi mulai dari pemesanan tiket online dan full AC. Walaupun memang di beberapa kota masih jauh dan sama seperti di indonesia.
- Metro : Nama lain dari subway di New Delhi (dan kemungkinan besar juga di beberapa kota besar India lainnya). Teman saya Dini malah berkata Metro di Delhi masih lebih baik kondisinya daripada Metro di Paris? (Hah?). Logo Metro India pun dapat dikatakan mengikuti Tube di London walaupun mungkin masih kalah bersih dengan negara penjajahnya atau di Singapura. Kemarin pun dari New delhi menuju Airport saya turut merasakan fasilitas terbaru dari metro antar kota dan Bandara Udara Indira Gandhi yang baru diresmikan bulan Juli kemarin malahan. Namun sayang tidak dapat diabadikan dalam bentuk foto karena dilarang oleh petugas kemanan setempat. Untuk menggunakan fasilitas umum ini cukup dengan membayar token plastik dan kartu pass dengan harga terjangkau mulai Rs20 – Rs30 sekali jalan.
- Kereta Api: Kereta api sudah memiliki sejarah panjang dalam perjalanan alat transportasi India sejak jaman kolonial Inggris termasuk sistemnya yang komplek namun menakjubkan. Namun ada pengalaman bikin jiper sekaligus berkesan pada saat saya dan Dini naik kereta dari Varanasi ke Agra. Karena ternyata tiket kami belum layak naik gerbong (alias waitlisted) maka kami dianggap sebagai penumpang gelap. Tapi berkat ketenangan kami berdua maka kami tetap dapat naik kereta walaupun diminta untuk membayar tiket langsung di gerbong kereta lengkap dengan denda dan tip (Ya, orang India sangat suka dengan tip!). Kalkukasi tiket on board juga sangat menarik untuk diamati. Kondektur karcis malah punya semacam buku kecil untuk kitab kalkukasi jarak dan biaya tiket karena ternyata permasalahan penumpang gelap seperti ini memang sangat sering terjadi :D. Tapi jangan harap untuk menjumpai hal seperti ini di gerbong General Quota karena pasti tiket kalian tidak akan pernah diperiksa berdasarkan pengalaman.
- Taksi: Di Bandara Kolkata malah disarankan untuk membeli tiket prepaid taxi yang walau lama antrian tunggunya. Walaupun demikian tidak seperti di Indonesia tungguannya dijamin bergerak dan tidak macet (ingat Blue Bird di Cengkareng?). Kemudian apabila diamati Taksi Kolkata pun sangat vintage dengan warna kuning seperti kembali ke jaman tahun 60an.
- Pesawat: mungkin bukan alat transportasi utama tapi kalau kalian di india kalian layak ntuk merasakan terbang bersama IndiGo, pesawat budget asli India yang keren dan masuk sebagai maskapai penerbangan terabik di India versi Skytrax 2013. Di bandara, IndiGo sangat mudah ditemukan dengan warna indigonya (tentu saja). Ada juga Spicejet yang lengkap dengan warna merah pada tubuh pesawatnya (sangat bercirikan India yang meriah bukan?).
Namun terlepas alat transportasi apapun yang kalian naiki tetap saja identitas budaya india tetap kental dimana saja dan biasanya diabadikan dengan keberadaan meja puja-pujaan entah kepada Wisnu, Shiva, Ganesha, Sai Baba, dll. Produk transportasi lokal seperti TATA dan BAJAJ termasuk revitalisasinya juga dapat ditemukan dimana-mana mulai dari tingkat kota maupun pedesaan seperti yang saya temukan ketika berkunjung ke Dharamsala.
India terus bergerak dan memperbaiki diri walau dengan segala kekurangannya. Mulai dari kebersihan dan sarana transportasi dan ini pasti dan meningkat dari kota ke kota yang saya kunjungi beberapa waktu lalu. Jadi kalian pastinya setuju apabila bangsa yang besar terlihat dari infrastruktur yang berhasil dibangun dan dinikmati bangsanya bukan?
China: XTBG People
This post is about my new friends and collegues from China trip. Eventhough I have full range photos collection on Facebook, I just want to show it again here (the one that impressed me as amateur photographer LOL. I think I made lots of photos of Noah here. He’s just so cool! :D). I met lots of bright students across US, Asia, or even Africa for sure. Haven’t count it how much but so far US, Philippines, Indonesia, Srilanka, Taiwan, China, Canada, Africa (forget which part … sorry :|). I need to tell you stories more about Tropical Asian Forestry course in XTBG (Xishuangbanna Tropical Botanical Garden) but for now you can check this link because they just open full scholarship for next course in Spring 2014 (Deadline 15th November 2013!!).Continue reading “China: XTBG People”
Filosofi Light Traveling
Bagi saya semua tempat memiliki cerita.
Saya tidak memiliki tempat impian untuk berkelana karena setiap tempat memiliki karakter tersendiri. Kalaupun ada tempat yang harus dikunjungi sebelum mati mungkin Inggris dan Amerika. Itu pun hanya untuk menuntut ilmu.
Saya cinta laut. Saya cinta gunung. Saya cinta hutan. Saya cinta kota. Saya cinta desa. Saya tidak punya negeri impian. Saya hanya pergi dan mengalir seperti air. Jika saya ingin pergi ke suatu tempat maka saya akan pergi kesana.
Hindarkan selalu mencari-cari harga diskon. Hindarkan selalu mencari-cari tiket promo. Pastinya ada waktu yang tepat untuk itu dan kita akan mendapatkannya di waktu yang tepat pula. Hiraukan apa kata orang tentang tempat yang akan kita tuju. Pergi saja. Nikmati saja hidup. Mengalir seperti sungai. Bebas seperti burung.
Bawalah yang diperlukan saja. Bawalah yang seringan mungkin. Ringan seperti kapas. Ringan dan ringkas dan simpel. Bukan berarti berkelana cepat-cepat. Berkelana singkat atau kilat bukan berarti tergesa-gesa. Kilat dapat berarti dengan waktu terbatas mengandung makna. Hindari berkelana ke banyak tempat sekaligus. Fokus pada dua atau tiga tempat lebih baik daripada enam tempat dalam tiga hari.
Berbaurlah dengan masyarakat lokal. Rasakan masakan khas dan eksotis. Tengok budaya asli masyarakat setempat. Pintar-pintarlah menawar dan bertanya.
Nikmati setiap tetes hujan dan wangi tanah dan desiran angin. Nikmati matahari terbit dan matahari nan terik dan matahari terbenam. Nikmati bulan mati dan bulan baru dan bulan purnama.
Matikan telepon genggammu. Apabila perlu tinggalkan di rumahmu. Tinggalkan komputer jinjingmu di rumah juga. Hindarkan selalu mengambil gambar tanpa henti. Nikmati pemandangan indah itu selama mungkin. Sesapi keindahan alam semesta yang diciptakan hanya untuk kamu pada detik itu juga. Memori dalam kepalamu lebih mudah dipercaya daripada harus mencari dalam kumpulan folder komputer tak berujung. Ambilah gambar yang paling berkesan menurutmu. Apakah kamu ingat masa-masa sebelum kamera digital?
Banyak-banyaklah membaca buku selama di perjalanan. Mulailah menulis jurnal selama di perjalanan. Kembalilah menulis dengan buku dan pulpen bila perlu. Nikmatilah kemerdekaanmu sebagai pengelana.
Apakah kamu pernah berpikir seperti ini?
Clouds in Panjang Strait in Riau |Awan di Selat Panjang di Riau
Pictures above from Selat Panjang, Riau when I visited for a work last early September 2013 / Foto di atas dari Selat Panjang, Riau ketika saya berkunjung untuk bekerja pada awal September 2013 kemarin.
India: Pemesanan Tiket Kereta Api India
Pertama kali naik kereta api di India tentunya memerlukan kesabaran tingkat tinggi karena walaupun kita sampai India belum tentu kita dapat mendapatkan tiket kereta dengan segera. Kalaupun mau agak nyaman bisa juga pesan tiket foreign quota walaupun mungkin harganya lebih mahal dengan jumlah terbatas dan proses tunggu yang agak lama.
Bukan tidak mungkin memesan tiket kereta di luar India. Bermodalkan kartu kredit dan sudah melakukan pendaftaran pada IRCTC dan Cleartrip, kita dapat dengan mudah melakukan reservasi, pemeriksaan status tiket, refund, atau malah pembatalan tiket. Tentunya hal ini dengan sedikit biaya karena telah dibantu oleh Cleartrip. Hal ini karena IRCTC (lembaga resmi penjual tiket kereta api India) dan Cleartrip (online ticketing service) telah memiliki kerjasama dalam hal pembelian tiket khusus di luar negeri.
Pertama-tama sign up pada Cleartrip dan IRCTC. Saya merekomendasikan melakukan registrasi di Cleartrip terlebih dahulu karena nanti ada panduan lengkap dari pihak Cleartrip sendiri. O ya karena kita tidak punya nomor telepon India nanti apabila ditanya nomor telepon buat asal saja dulu karena yang penting ada 10 digit/nomor (begitu juga untuk kode pos). Selanjutnya nanti ada konfimasi email untuk OTP cellphone number dan OTP email. Untuk mendapatkan OTP cellphone number dapat mengirimkan salinan paspor ke customer care IRCTC [care@irctc.co.in]. Setelah semuanya berhasil teregistrasi masukkan username dan kata sandi Cleartrip dan IRCTC untuk konfirmasi tiket. Untuk saat ini malah bisa juga booking tiket bus tapi sayangnya mereka masih ga terima kartu kredit asing untuk pemesanan bus.
Yang pasti saran utama dalam pemesanan tiket adalah pastikan tiket udah di tangan jauh-jauh hari minimal 2 bulan dan maksimal 1 bulan sebelumnya. Walaupun kamu sudah pasti masuk daftar tunggu (waiting list) kurang dari 10 orang (besar kemungkinan untuk dapat konfirmasi tiket tapi ini juga kan seperti untung-untungan. Karena berdasarkan pengalaman dari 3 kali beli tiket dengan waiting list kurang dari 10 orang cuman satu yg pernah kejadian status PNR* naik jadi RAC** dan akhirnya Confirmed ticket***.
Saya sempat bertanya kepada teman India saya mengapa India memiliki sistem ticketing yang rumit? Jadi dapat diibaratkan bagaimana kalau 500 kursi kereta diuber-uber oleh 5000 orang. Mungkin sistem ini seperti memberi harapan palsu kepada semua orang tapi dengan sistem online ini bisa dibilang katanya telah mempersingkat waktu tunggu. Apalagi kita sudah memiliki itinerari yg lengkap untuk perjalanan ke seluruh India.
Semoga membantu ya ;)
*PNR = kode unik untuk ID tiket masing-masing penumpang
**RAC = Reservation Against Cancelation; berbeda dengan status WL/Waiting Listed kalian bisa naik ke gerbong kereta walau tidak begitu jelas bakal kursi dan berth yang mana
***Confirmed = Tiket sudah terkonfimasi dan kalian mendapatkan kursi yang diinginkan berdasarkan pemesanan.
India : Naik Kereta Api di india
Berdasarkan pengalaman pribadi, pastikan juga kalian memiliki waktu yg cukup dari misal airport ke stasiun kereta. Minimal 3 jam tergantung macet atau antrian prepaid taxi (antriannya lama tapi kita terjamin dari ancaman penipuan karena urusan pemesanan taksi dan autoricksaw/tuk-tuk diurus langsung departemen kepolisian setempat).
Stasiun India mungkin hampir sama atau 4 kali lebih besar dr Indonesia. Yang membedakan adalah panjangnya peron. Karena rata-rata memang panjang sekali kereta di India. 3 hingga 4 kali lebih panjang dr kereta di Indonesia. Ini sudah termasuk gerbong 1 Class AC, 2 Class (Non-/AC), 3 Class (Non-/AC), Chair Class, General Class, Ladies Coach, serta Disabled Coach khusus untuk orang cacat.
Untuk yang baru pertama kali ke India mencoba kereta dengan General Class tentunya membutuhkan nyali super besar. Saya pribadi sebenarnya lebih suka karena suasananya lebih cair. Mana mungkin kalian bisa lihat orang masak air didalam kereta yang sedang berjalan? Atau mengeringkan celana (dalam) dengan kipas angin yang ada pada masing-masing gerbong atau malah bermain dengan anak-anak India yang super jahil tapi sekaligus lucu-lucu.
Untuk tiket jangan harap untuk mendapatkan informasi yang jelas pada tiket yg kalian dapat. Perhatikan saja pengumuman di stasiun karena pasti banyak perubahan dari waktu ke waktu entah itu jadwal waktu atau perpindahan jalur peron secara mendadak. Lalu yang terpenting jangan hanya mengandalkan informasi dari satu atau dua orang.
Pada saat naik kereta, alangkah baiknya apabila memilih upper berth* klo mau aman. Klo mau duduk di lower berth pastikan barang aman dari jangkauan tangan usil. Membawa rantai dan gembok bisa dibilang normal apabila naik kereta apalagi untuk rute yang terkenal ramai seperti New Delhi dan Agra.
Bagi yang bermasalah dengan kandung kemih, jam paling banyak orang ke WC adalah sebelum stasiun terakhir atau jam 8 dan 9 pagi. Pastikan untuk membawa tissue basah atau sabun sendiri. Toilet di India mempunyai sistem basah yang sama seperti di Indonesia dengan tingkat kebersihan hampir sama seperti di Indonesia dan meningkat mengikuti kelas.
Jadi apakah kalian siap untuk naik kereta di India?
*kalau yang suka tidur di loteng pasti suka. Tidak disarankan bagi yang punya fobia ketinggian :D
India: 3 Alasan Traveling ke India
Banyak teman yang bilang saya aneh atau malahan gila ketika memutuskan untuk traveling ke India bersama seorang teman yang juga perempuan. Ketika sampai pun rata – rata orang India menyangka kita adalah orang Malaysia (Do-uh sensitif nehh :D).
Apakah memang betul hampir tidak ada orang Indonesia yang ke India? Kenyataan memang demikian adanya. Dari kota ke kota, saya dan teman menyadari betul hal ini. Mulai dari kita adalah orang Indonesia pertama di hostel A, kemudian kita adalah couchsurfer Indonesia pertama pada hampir seluruh host yang kita kunjungi, lalu di kereta pun orang India yang rata-rata kepo pun terheran-heran dengan nama Indonesia yang nyatanya tidak ada dalam peta dunia pikiran mereka.
Adapun terdapat beberapa alasan mengapa saya akhirnya pergi ke India awal bulan Oktober 2013 ini.
1. Mimpi yang jadi kenyataan: sedari dahulu India merupakan negara yang eksotis dan kaya akan budaya. Tentunya dengan segala kekayaannya perjalanan ke India akan menjadi sangat menarik walaupun keindahan Indonesia tentunya tidak kalah. Intinya saya ingin memuaskan rasa ingin tahu terhadap India.
2. Liburan spontan: mulai persiapan jadwal, ticketing kereta, pesawat, pengambilan cuti kerja, pembuatan visa semuanya dilakukan secara spontan 4 minggu sebelum perjalanan. Saya dan teman memutuskan pergi ke India setelah mendapatkan kesempatan untuk berkunjung ke Singapura secara gratis berkat hadiah dari salah satu perusahaan kosmetik ternama di Indonesia.
3. India adalah negeri yang keren : ini tidak dapat dipungkiri bagi para backpackers, India adalah medan tempur dan salut bagi yang pernah kesana (katanya hehe). Walaupun dengan ancaman kriminalitas yang cukup tinggi seperti pencurian, penipuan, pembunuhan, dan yang paling terkenal kemarin adalah pemerkosaan. Kok jadi serem yaa? Tapi bukankah ini juga dapat terjadi dimana-mana termasuk di Indonesia?
Secara umum, India dalam gambaran film India tidaklah sama dengan yang kami kunjungi. India dengan segala kesempurnaan dan ketidaksempurnaannya. India dengan jutaan wajah berbagai etnis, aneka ragam budaya, masakan yang terlalu berbumbu dan sering membuat perut kami mulas dibuatnya, serta modernitasnya pada sektor alat transportasi yang malah sudah melebihi Jakarta telah memikat kami berdua walau dalam kunjungan singkat. Sayang kami hanya dapat berkunjung ke 6 kota dalam waktu seminggu (Kolkata-Varanasi-Agra-Delhi-Dharamsala-Chennai). Mungkin lain kali dan saya sangat optimis akan hal ini :)
China: Yunnan and Food | Yunnan dan Makanan
What I remember from Yunnan, China is their marvelous fruit and meals. So many barbecue place for a vegetarian even more for an omnivore. Honestly I am trying to be more healtier in China because most of the meals so oily and salty. But oh well it is a part of culture experience. Everything in Yunnan most likely to be combination of Lao, Thai, Chinese, and Vietnamese cuisine (because adjacent location each another). Sometimes a bit sour but also fresh such as Dai Cuisine, one of the tribe in Yunnan Province. Continue reading “China: Yunnan and Food | Yunnan dan Makanan”
Felicia Lasmana 